華晨集資反應理想可追落後

華晨汽車(1114)日前落實以先舊後新方式配售3.18億新股，每股作價2.2元，配股價較停牌前收市價折讓12%，集資所得的6.7億元將用作收購及擴展生產設施。



華晨現時正計畫其設計與寶馬車款融合，並預期今年底前完成生產約5000架，明年則升至4萬架，華晨相信此業務可於明年取得盈利。中國雖然逐步放寛汽車入口關稅，但進口車與國產汽車之間價格差距仍大，以寶馬的品牌效應，相信該業可成為華晨新增長動力。



華晨復牌後股價雖有回吐，惟沽壓不大，股價更企穩配股價之上，據聞配股的貨源集中在6名機構性投資者上，加上剛加MSCI中國自由投資指數成分股，後市有望上試高位。走勢上，華晨明顯落後駿威汽車(0203)及慶鈴汽車(1122)，現價市盈率仍是單位數字，買入風險不大。

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