汽車股資金需求大有集資壓力

中旅(0308)及超大現代(0682)批股後後，多隻中資股均傳出向市上抽水集資消息，以行業分類，汽車股資金需求最大，短線股價料持續有壓力。 中國即將入世，其中一項工作是開放汽車市場，在入世首年，進口汽車稅可能下跌兩成，國產車在價格上的優勢將漸漸消失，中國政府自本月初開始降低汽車稅以刺激量，進一步擴大市場佔有率。不過，國內汽車生產商要維持競爭力，便要壯大實力，建立規模效益以降低成本，收購合併或擴大生產設施是生存唯一途徑。 華晨汽車(1114)正計畫夥拍德國寶馬汽車，並在往後日子推出中華牌房車，耗資龐大，雖然華晨年中曾配股集資5億元，料仍有資金壓力。加上集團持有51%股權的瀋陽金杯客車，今年頭9個月輕型客車銷售47677輛，較去年同期上升3.5%，未如理想，慎防高位會再有配股活動。 有報道指日本五十鈴計畫未來數年把生產線轉移至內地，若有關計畫落實，以慶鈴(1122)現時財政實力實在難以應付，至於慶鈴在削價8%之後，9月份的銷量僅2500輛，較去年同期倒退35%，而慶鈴的預測市盈率在同類股份中最高，值博率不大。 至於駿威汽車(0203)是3隻汽車股中基本因素最佳，現時手頭訂單達2萬輛，較8至9月份時的1.5至16萬輛為多，不過，駿威計畫於明年底把生產能力提高至12萬輛，未來的資本開支將會顯著上升，近日傳出配股試盤失敗消息，料會對投資氣氛造成一定的影響。

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