深高速短線受壓可部署低吸

深圳高速(0548)發出公布，指廣東省批准其高速高路收費進行改革，有可能對集團的收入減少15-20%，今日股價應聲受壓，最新報1.85元，下跌11仙或5.6%，成交額增加至3,300萬元。 現時廣東省正研究的新費方法，是統一車型分類收費標準，其目的是在兩至三年後全省高速實施一卡通，實施後車輛只須在公路入口取卡，至出口始繳費，中間不能收費。 雖然收費模式出現改變，主線收費站可能會因而撤銷，但實際收費並不會出現顯著下降，而聯網收費或可減低總體經營成本，可抵銷部份不利因素，長線並可刺激線體使用量，對深高速實際影響有限。 而集團早前經深圳市地方稅務局批准，旗下的機荷西段分公司及鹽壩高速分公司的業務營業額中，從獲利年度開始，將享有利得稅「五免五減半」優惠。據報道指出，於99年成立的機荷西段分公司將於01年可錄得盈利，而鹽壩高速亦可於2002年轉虧為盈，估計兩間公司將於02年為集團帶來近1000萬元收益，為集團未來另一盈利增長來源。 根據IBES統計，深高速現價預測市盈率只約8倍，相較同類股份仍見偏低，加上周息率達5.1%，估值已轉見吸引，中長線仍有不俗值博率，可趁低收集。

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