港台航權談判國泰、中航興業可望雙贏

港台航權談判於上周第2輪談判取得實質進展，隻方已大致解決問題，雖然華航日前發生墜機事件，但料談判只會有稍稍押後，而中航(111)相信是今次航空協議的最大的得益者，至於國泰(0293)方面，因有可能進入國內市場，長線而言應得大於失。 據報章報道，港台航權談判取得進展，主要是國泰願意接納增開航班數目及讓港龍飛行這條航線，意味本港航空政策一向沿用「一航線一航空公司」將被打破，料每周可增開49班客機及可載1100噸貨物的貨機班次。 中航持有港龍逾四成股權，市場預期若港龍由03年1月起開設3班來往港台航班，中航03年盈利可望上升2%。中航早前重組完成，成為一間純航空企業，並獲注入澳門航空，加上國內航線持續增長，估計今年純利增長94%至4.17億元，預測市盈率降至14倍，屬十分吸引水平。 另一方面，國泰今次在最賺錢的港台航線讓步，一般相信是希望以其他地區航線彌補，最中國泰一直對重返中國市場虎視眈眈，但相信要到實質協議落實後，利好消息才可反映在股價上。 中航興業現報1.78元，升0.01元，國泰則跌0.1元，報12.5元。

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