港台航權協議中航成大贏家

港台兩地航權協議終於在6月底簽訂，根據協議內容，中航興業(1110)持有43%股權的港龍航空打破「一航線、一航空公司」慣例，取得往返台北航線，預期可為盈力注入的新動力。 根據為期5年的新航空服務協議，港龍每周可開辦22班往返台北航班，04年起再增加往返台灣及高雄航班各5班。港龍表示，新航線將於7月22日開通，公司將推出香港至台北每日3次的定期旅客航班。港台航線每年收益超過60億元，而運輸量正繼續不斷增長，相信今次引入新競爭，亦不會造成空運量過，故對票價壓力影響有限。 中航是目前是中港台可以同時往返兩岸三地的唯一航空公司，是中港台交通運輸日益頻繁的大贏家。中航興業早前進行重組計畫，與母公司互換資產，將旗下地產業務換取澳門航空57%股權，此舉有助集團業務更加清晰，強化了集團的航空概念。加上澳門航空受惠澳門開放博彩業及大力發展旅遊，潛力具大，而澳門航空計畫開拓到重慶、張家界及西安等的新航線，這方面可以補足旗下港龍現有航線不足。 中航現價預測市盈率14倍，相對其他航空股仍然吸引，可於2元以下作中線吸納。中航現報2元，無升跌。

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